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許多工程項目是以戶外活動居多的生產活動，冬季施工劃分原則為：當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬季施工，當室外日平均氣溫連續5天高于5℃即可解除冬季施工。
我們在冬季施工期間，需要采取哪些必要的措施來保障冬季施工安全呢？
冬季準備工作
冬季施工過程中，對于在冬期要連續施工的工程項目，必須提前編制好冬季施工安全生產計劃，并按計劃執行。
根據現場情況和工程進度要求提前編制好冬季施工專項方案。冬季施工專項方案應包括以下內容：施工程序，施工方法，現場布置，設備、材料、能源、工具的供應計劃，安全防火措施，測溫制度和安全質量檢查制度等。方案確定后，要組織有關人員學習并交底。
與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，提前了解寒流、大風、暴雪等極端天氣情況。
安排專人測量施工期間的室外氣溫，砂漿、混凝土的溫度并作好記錄。
針對冬季施工的重難點項目，應聘請專家對相關內容進行評估或進行專項試驗進行論證。
冬季施工一般安全注意事項
作業人員在入冬前應該學習冬季安全施工知識，掌握相關預防及防護知識；冬季施工必須穿戴好保暖、防滑個人勞保用品。
給排水系統應采取防凍措施，確保給排水通暢。
高處作業施工作業平臺、人員上下通道、腳手板表面等應設置防滑條、防滑墊、麻布片等防滑設施，易滑倒區域須設置“當心滑倒”等安全警示標志。
高處作業使用高凳、梯子等輔高設施，要用麻布片裹好，以防滑動移位傷人。
儲氣罐、氧氣瓶、乙炔瓶等壓力容器應有防凍保溫措施，若有凍結，應用蒸汽或熱水解凍，嚴禁直接用火烤。
冬季施工時，應定期檢查消防設備設施，及時更換不符合要求的消防器材。
辦公、生活區不得使用大功率電器取暖或燒水，淋浴房應通風，防止一氧化碳中毒。施工現場嚴禁使用明火取暖。
明火作業地點應由專人看管，易燃物與火源保持不小于10m 的安全距離。
如遇暴雪、大風、濃霧等惡劣天氣，應停止室外施工作業，并采取必要的避險措施。
惡劣天氣之后，必須及時將道路、腳手架及大型機械設備上的積雪和冰渣清理干凈，并做好防滑、防結冰措施；電工應對現場所有用電設備、供電線路進行全面檢查，發現問題立即處理。
基坑、構槽冬季施工時，應在方案中根據土質情況和工程特點制定邊坡防護措施；施工中和化凍后要檢查邊坡穩定，出現裂縫、土質疏松或護坡樁變形等情況要及時采取措施。
冬季施工安全——鋼筋混凝土工程
冬季焊接鋼筋作業盡量安排在室內，如必須在室外，其環境溫度不宜低于-20℃。
焊接后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。
吊裝預制構件時，應對鋼筋吊環進行檢查，防止吊環在低溫下發生脆斷。
混凝土澆筑應盡量安排在白天或溫度相對較高的夜間進行，雪天或溫度極低的寒冷天氣禁止進行混凝土作業。
在冬季施工中必須防止混凝土在硬化初期遭受凍害，并盡早獲得強度。
實施預應力作業前，應檢查預應力夾具有無裂紋，防止其碎裂飛出傷人。
冬季施工安全——臨時支撐體系
冬季施工前，對各種架子、腳手架、模板支撐體系的基礎進行嚴格的檢查，確保基礎牢固可靠，不至于凍漲而變形造成應力集中。
加強架體與結構間的拉接，提高腳手架抗風荷載的能力。
冬季施工期間，作業人員應及時清除作業平臺、腳手板、模板上的冰雪，減少腳手架的雪荷載，并采取必要的防滑措施。
雨雪、大風、冰凍等惡劣天氣之后，應對腳手架、模板支撐體系等臨時設施進行全面檢查，確認沒有安全隱患后方可上架作業。
冬季施工結束后及時檢查架體的基礎是否穩定，避免由于土層解凍造成腳手架下沉。
冬季施工安全——起重吊裝
井字架、龍門架、塔機等纜風繩的地錨應當埋置在凍土層以下，防止凍土融化降低地錨的錨固強度，甚至引發事故。
起重設備路軌不得鋪設在凍脹性土層上，防止土壤凍脹影響設備安全行走。
如遇大風天氣，應做好起重設備的加固措施，行走式塔機應卡緊夾軌鉗。
風雪過后，現場在恢復施工前，應對起重機械設備的各類限位、保險等裝置進行全檢查，并進行試吊，確認無異常后方可投入使用。
如果遇到大雪、軌道電纜結冰等情況，應當停止垂直運輸作業，并將吊籠降到底層，切斷電源。
冬季施工安全——機械車輛駕駛
冬季施工的機械車輛應加強維修保養，及時更換防凍液；在冰雪路面上行車時還應加裝防滑鏈等防滑設施。
施工車輛起步前必須讓車輛先預熱，起步動作要十分柔和緩慢，避免車輛突進。
遇霜凍天氣，在開動前要先清除玻璃上的冰霜，嚴禁在未處理好擋住行車安全視線的冰霜就開始行車。
行車過程中一定要盡量讓車勻速行駛，輕柔加油；會車時應提早減速，并盡量選擇在直道和寬闊的路段進行；轉彎時應提早減檔減速，緩慢通過；停車前應提早緩慢減速。
施工車輛行駛在坡道或冰雪路面時應減速慢行，與前車保持安全距離，防止發生追尾事故。
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