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英雄不朽 豐碑永矗 ——人民英雄紀念碑的設計與建造始末

編輯:Admin    來源:陜西九江成建設工程有限公司   發布時間: 2021-07-09    瀏覽量:2251

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在北京天安門廣場中心,巍然矗立著中國歷史上最大的紀念碑——人民英雄紀念碑,它是中華人民共和國政府為紀念中國近現代史上的革命烈士而修建的。

從1949年9月30日奠基,到1958年4月22日建成,歷時近九年,人民英雄紀念碑的修建是新中國成立以來耗時最長的國家級公共藝術工程。其設計與建造,匯集了一大批當時全國著名的文史專家、建筑家、美術家、雕刻家及能工巧匠。這座雄偉挺拔的紀念碑,記錄著近現代中華民族歷史的榮與辱,也凝聚著近現代歷史中革命先烈的血與魂。

建碑主題:紀念死者 鼓舞生者

在中國傳統建筑中,“碑”是最為源遠流長的一種,它的特點是“以文勒石”,以文“述德”“銘功”“記事”,帶有碑文題字、展現書法藝術的建筑類型,具有鮮明的民族風格。人民英雄紀念碑的碑身正面(北面),鐫刻著毛澤東主席1955年6月9日所題的“人民英雄永垂不朽”八個金箔大字;背面則是由毛澤東主席起草,周恩來總理題寫的由金箔制成的小楷字體的碑文。

碑文雖然簡短,卻傾注著對人民英雄光輝業績的深切緬懷,凸現出“紀念死者,鼓舞生者”的建碑主題,高度概括了中國近代歷史的完整全貌,全面系統地勾勒出不同時期人民革命的斗爭歷程。精煉的碑文既為整座紀念碑奠定了思想基礎,也為紀念碑設計和建設確定了時代主題。

人民英雄紀念碑,是一座真正的歷史豐碑。從1840年6月鴉片戰爭爆發,到1949年中華人民共和國成立,中國的近現代史是一部中國人民奮起抗爭、實現自由民主的探索史,也是一部中華民族抵抗侵略,打倒帝國主義以實現民族解放、打倒封建主義以實現人民富強的斗爭史。1840年至1949年,在這一時期中,迷惘與希望交織,渺小與崇高輝映,無數革命英雄先烈們奮勇獻身,與封建黑暗勇敢搏擊,他們為跌宕起伏、波瀾壯闊的中國近代歷史畫卷留下濃墨重彩的一筆筆。

紀念碑以凝固的石刻,反映鮮活的歷史,以紀念逝者的方式,鼓舞著后人:為了爭取民族獨立和人民自由幸福,為了國家繁榮富強,無數英雄先烈前赴后繼、獻出生命,他們的革命精神永不磨滅、永垂不朽。

設計創作:推陳出新 匠心鐫刻

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人民英雄紀念碑位于北京天安門廣場中心,即天安門南約463米、正陽門北約440米的南北中軸線上,與天安門、正陽門形成一個和諧的、一致的、完整的建筑群。紀念碑呈方形,碑基占地面積3000多平方米,碑高37.94米,由17000塊堅固美觀的花崗石和漢白玉砌成,呈現出莊嚴宏偉的雄姿。

關于碑身形狀,1953年,人民英雄紀念碑興建委員會從240多件設計方案中精選出矮而分散的典型設計、高而分散的典型設計、做成三座門的設計、矩形主柱式碑形等8種碑形設計方案。這些方案大體可以歸納成兩大類:一類是建筑型設計方案,另一類是雕塑型設計方案。經多次座談討論,最后確定以突出毛澤東主席題寫的“人民英雄永垂不朽”八個大字為主題的四方體建設方案。

中國古代石碑起源于墓葬之用,多為扁平形態,這一碑形“矮小郁沉,缺乏英雄氣概”。石碑以南北為主立面,分為碑陽、碑陰,形狀是四方體的較為少見。

建筑學家梁思成在20世紀50年代曾提出過一條著名的“中而新、西而新、中而古、西而古”建筑設計評價標準,他認為建筑民族化不能等同于簡單復古,而是要推陳出新。人民英雄紀念碑四方體的碑形設計,正是他“中而新”觀點的集中體現。

天安門廣場南北長、東西短,人民英雄紀念碑如果只有南、北兩面,而東、西面過扁,必然會影響氣勢,也不利于東、西方向的群眾觀瞻。因此,在保持中軸線上南、北立面重要性的同時,也有必要加寬紀念碑的東、西立面,從而為紀念碑四面的浮雕創作奠定建筑基礎。

浮雕創作在紀念碑設計中占有重要的地位。紀念碑分臺座、須彌座和碑身三部分,臺座上是大小兩層須彌座,下層須彌座束腰部四面鑲嵌著八塊巨大的漢白玉浮雕。雕塑的內容經由歷史學家范文瀾先生領導的小組認真推敲,并由中央審定,包括十塊浮雕、八個題材,主題分別為虎門銷煙、金田起義、武昌起義、五四運動、五卅運動、南昌起義、抗日戰爭及解放全國。

八個題材的雕塑是由八位精選出來的雕塑家來完成的,他們互相觀摩討論,進入理性的思維,在風格上取得協調。在創作過程中,除了借鑒西方紀念碑的典范,雕塑家們還結隊赴西安、洛陽龍門石窟等地參觀鑒賞中國古代的雕刻遺產,并將一些雕刻精品復制下來,觀摩學習。

雕塑的實際鐫刻,由相當數量的“藝匠”來完成。十塊漢白玉的大浮雕,鑲嵌在大碑座的四周,高2米,總長40.68米的大型浮雕,雕刻著170多個人物,每幅浮雕里有二十個左右英雄人物,每個人物都和真人一樣大小,他們的面貌、性格、思想、感情和姿態形象都不相同,生動地展現歷史的風貌、人民的抗爭、先烈的風骨、民族的正氣。

人民英雄紀念碑的浮雕創作,不僅是20世紀中國近現代藝術作品中極具歷史性和藝術性的代表作,而且使新中國成立后的雕塑藝術達到一個新的高峰。

建設施工:精心采石 艱辛運輸

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1951年4月29日,北京市人民政府與中央文化部、軍委總政治部、政協全國委員會等9家相關單位,召開紀念碑興建座談會,決定成立“首都人民英雄紀念碑興建委員會”,負責興建工作。

1952年8月1日,修建紀念碑工程正式開工。“共和國第一碑”的建造,最主要的是選好碑心石,興建委員會對碑心石材料的選擇,十分嚴謹慎重。當時從全國各地采來的碑心石樣,都被送到材料實驗室進行檢測,進行全面的比較衡量。最后,采自青島浮山的花崗石石樣因色澤、質地出眾而入選。

紀念碑的碑心石,是建碑中最主要的一塊大石料,稱得上是中國建筑史上少有的完整的花崗巖,重達百噸。1953年4月,數百名工匠在青島市郊浮山采石場開展開采工作。工人們在石料四周挖了個四米深的溝槽,再沿溝槽鑿上幾十個對稱的楔子眼。然后,再在石料的兩個長邊對稱鑿出八個窩龕,在每個窩龕里放上起重量為200噸的千斤頂。采掘時,由石匠手持大錘將鐵楔子插入楔子眼中,四面同時發力捶打,八個千斤頂一起壓足力量……經3個月的開采,石料按預定方案成功從巖體分離。這塊石料,長15.3米,寬3.55米,厚2.1米,重達300多噸。專家查看后認為,開出的荒料很好,符合紀念碑的建造要求。

石料的運輸也面臨重重困難。浮山采石場距青島火車站約30公里路程,大部為丘陵地形。為方便轉運,施工人員對石料進行兩次加工,減輕其重量。之后,他們用千斤頂將石料放置在一個6噸重的卷揚機鋼骨架上,沿搬運路線鋪設一個移動“鐵軌”,歷經整整34天,這塊大石料終于被運到了青島火車站。到達青島火車站后,又遇到了新難題:石料重量超過了負責運送的火車的額定載質量。經多方商量,決定在火車站就地對石料再進行一次加工,第三次加工后,石料重量減到94噸。1953年10月16日,石料終于安全運抵北京。

石料就位后,需要將其側立進行加工。工人們首先用厚木料包住石料,用鐵夾箍緊,然后再按預定厚度0.6米進行加工,將其減重到60噸。依當時條件,把60噸的石頭安全吊起20多米高并順利安裝到碑身上,絕非一件易事。工人們用相同的石料造了一個小型的碑心石和小型的碑體,經多次模擬實驗,最終制定了安裝方案——利用滑輪原理,將紀念碑內部的混凝土方筒直接作為起重支柱,使用卷揚機進行吊裝。碑身兩旁各立一個高吊桿,以調整石料的擺動及平正,經過整整6個小時,碑心石最終吊裝就位。

人民英雄紀念碑石料的采、運、裝、雕,每一步都歷經艱辛。僅碑心石采運一項就耗時七個半月,前后共有七千余名工作人員參與其中。

1958年4月22日,莊嚴肅穆的人民英雄紀念碑終于建成,這座凝聚著眾多設計者、建造者的智慧、心血和汗水的紀念碑,成為天安門廣場上的標志性建筑。

人民英雄紀念碑的建筑設計、浮雕創作與工程施工,皆突出體現了“人民英雄永垂不朽”的碑文思想。作為“歷史的鏡子”與“永久的坐標”,人民英雄紀念碑的建立,在時間與空間上都擁有著重大的歷史文化意義。





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