編輯：Admin 來源：陜西九江成建設工程有限公司 發布時間: 2020-07-20 瀏覽量：1585
根據九江成建設多年的經驗分析，建筑業缺少民企大船，不外乎有四個方面的原因：
第一：認識上的偏差。
片面強調高質量，把質量和規模對立起來。應該說，理念不變，在現有發展思路的框架下，過份追求規模，確實存在很大風險，但九江成建設發現，現在工程體量大，PPP、EPC等新的承包模式越來越多，企業規模在市場占領中的作用越來越突出，小富即安、小農經濟的思維不改變，企業要有突破性發展很難。
二是企業缺乏做大的基因。
有些企業從本質上來說是項目老板聯合體，管理一盤散沙，甚至連個真正的利益主體都沒有，更別說統一的管理體系和企業文化了。對這樣的企業來說，規模越大，往往意味著風險越大
三是沒有建立規范的現代企業制度。
股東之間缺乏信任，老板只想和熟人打交道，不愿和陌生人合作，所以難以開展高質量的兼并重組，也難以引進高水平的職業經理團隊，這方面和互聯網和房地產開發行業全國性上市公司差距甚大。
四是缺乏高水平的戰略引領人才。
之前九江成建設看過一篇《建筑業國進民退，房地產開發為何相反？》的文章，說房地產開發行業有很多民營經濟的領軍者，他們原來就是做建筑業的，不排除他們在新的形勢下會殺個回馬槍，重新進軍建筑業。現在，萬科、碧桂園已經分別在大力推廣自己的“5+2”建造體系和SSJF新建造技術，所以，這種可能性會越來越大。
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